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制造企业如何构建生产计划体系

生产计划是工厂管理的指挥棒,工厂管理水平的高低,在很大程度上反映在生管系统上。那么如何提高生管系统的管理水平呢?抓好生产计划的制定是重中之重,下面我们来分享如何编制生产计划。


01 . 聚焦目标

任何生产活动都是通过一个生产运作系统来实现的,而生产运作系统,是指将一定输入转化为特定输出的过程。其本质是在转化过程中带来价值增值,增值就是输入系统的成本与输出所形成的价值之间的差额。

如何设计适合我们企业的生产计划系统呢?首先我们要清晰的认识我们自身,分析我们企业生产运作系统的类型。

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生产计划系统要根据本企业的产品特征、市场需求特征以及生产过程特征,对生产计划系统进行模式的选择、配置和细化设计。必须与企业战略目标、企业目标市场的需求特点、生产任务特点、生产过程特点等相匹配,保证生产计划系统在日益激烈的竞争环境下,快速响应,实现系统的功能目标。

02 . 定位准确



前面详述了生产类型根据市场需求,分为订货型生产和存货型生产两大类。那么我们企业如何定位自己的生产类型呢?下图概述了当下常见的生产类型:


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当前中小企业普遍存在大规模定制的生产策略,放在上图内应该在这个位置:
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大规模定制生产既有单件生产的柔性,满足客户对产品品种的个性化需求,又能享有大批量生产的高效率和低成本。目前,实现“大规模定制”生产最成功的模式,当属源自丰田的准时化生产(JIT)


准时化生产(Just in Time,JIT)是丰田生产方式的核心,就是在必要的时间内生产必要数量的必要产品。



如何编制有效的生产计划呢?


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企业各个经营层面的计划首先必须服从企业的战略计划。综合计划是一种中期的企业整体性计划,时间跨度通常是一年,因此我们很多企业把综合计划称为年度生产经营计划。主生产计划是确定每一个具体的产品在每一个具体的时间段的生产计划。
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主生产计划以综合计划为指导,并将综合计划的目标分解和具体化,以综合计划的生产量作为主生产计划的预测需求量。 



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03 . 选择最适合自己的方式



准时化生产与瓶颈约束理论指导下的不同排产方式:

准时化生产是丰田生产方式的核心。所谓“准时化”,就是在必要的时间生产必要数量的必要产品。将传统生产过程中前道工序向后道工序送货,改为后道工序向前道工序取货,即将传统的“推式生产系统”改为“拉式生产系统”,从而真正实现了按需生产。

拉式生产系统按照反工序顺序倒排生产计划,与推式生产系统不同的是:生产指令只下达给最后一道“工序”(如总装配线),指示何时生产多少数量的何种产品。

总装配线根据装配产品的需要,分别向前工序领取装配所需要的零部件,并要求“需要什么领取什么,何时需要何时领取,需要多少领取多少”。每一步都是后道工序在必要时向前道工序领取必要数量的必要零部件,前道工序只生产被领取走的那部分零部件,一直上溯原材料的供应部门。

瓶颈约束理论擅长能力管理和现场控制,专注于资源安排,通过瓶颈识别、瓶颈调度,并使其余环节与瓶颈生产同步,保证物流平衡,寻求需求和能力的最佳结合,使系统产销率最大化。

瓶颈工序前的工序用倒排生产计划,瓶颈工序用顺排计划,后续工序按瓶颈工序的节拍组织生产。

高级计划排程(APS)正是借助瓶颈约束理论和排队论来解决瓶颈问题和排序问题。


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